将港口从奥克兰海滨转移的问题已经酝酿、辩论和咨询了几十年。
现任奥克兰市长韦恩·布朗多年来一直是呼吁搬迁该港口的人之一，甚至政府在去年年底也证实支持这一想法。
那么布朗最终会实现他的愿望，还是有太多的变数在起作用?
经济学家和长期支持搬迁港口的活动家Shane vuleitch告诉头版播客，有理由乐观，但还有很长的路要走。
他说:“我参与了两份关于港口搬迁的报告，这是关于这个问题的第20和第22份报告。”
“这个问题已经讨论了大概30年了。长期以来，人们一直认为我们需要做些什么。”
乌莱蒂奇说，除了集装箱和汽车停在黄金地段很碍眼之外，搬迁港口还有重要的后勤原因。
“港口的容量问题越来越大，因为它实际上受到各方的限制。在海洋的一边，它实际上没有任何地方可以去。在城市方面，它肯定没有地方可去。它正变得越来越被大量与货运高效流动不一致的活动所包围。”
除此之外，越来越多的人质疑这个港口是否真的是这片土地的最佳利用。
“城市需要不断地审视他们如何使用土地，并确保他们以正确的方式使用土地。土地越有价值，你就越需要经常查看它，以确保你尽了最大努力。
“这里有77公顷的优质海滨土地坐落在港口下面，目前正在为低价值的工业用途服务。这大约是维纳德区(winnard Quarter)的两倍，大约是CBD地区的五分之一。”
Vuletich认为，港口所在的土地可以为城市提供更好的社会和经济目的。他认为，开发土地将创造更多的就业机会，并为居住在城市周围的人们提供更多的用地。
“港口只是东西进出的门户。所以只要货运继续存在，我们有进出口，它继续有效地往返于它想去的地方，所有与货运相关的就业就会继续存在。”
那么端口应该放在哪里呢?反对者对迁移港口的前景有什么看法?这真的有可能发生吗?布朗市长能进一步推动这个问题吗?我们要等多久才能看到奥克兰海滨的变化?
请收听the Front Page播客的完整集，听Vuletich分析围绕该港口的所有主要问题。
